タイヤ交換
2019/02/21
こんにちは、おおたです。
前回の戸車交換で思い出しました。
「タイヤ交換」
雪の季節になると、スタッドレスタイヤの交換など、たくさんしますよね。
自動車関係のお仕事をされてる方は、キホンのキホンで、数百本、
数千本のタイヤ交換をされていると思います。
私も若いころトップ画像のボロランサーでラリーやダートラに
参戦していたころは、ひたすらタイヤ交換しまくりでした。
もっとも、自動車競技に出場以前からも、そりゃもうしょっちゅう、、、
タイヤを組んでは替え、組んでは替え。
トルクレンチなど必要なくなるほど。
手ルクレンチといいますが、「10キローーー！！」と言いながら
最後は締め付けます。
（現在の単位はニュートンメーター）
で、最近はタイヤ交換をする人もなんだか少ないようなので、
当店のベンリーマンは、冬になると私の洗礼を受けることになります。
下の画像のタイヤ交換では、4台のクルマのタイヤを次々と
交換させられるはめになります。
交換したのに戻したりもさせられます。
「そんなところにジャッキかけるな！」
「輪止めが掛かってないぞ！」
「クロスレンチは慣性で回せ！」
「車体の下にタイヤ入れ忘れてる！」
「つま先で押さえてナットは両手で２個同時！」
「もっと早く！」
「軽の場合は９キローーー！だ」
で、４台のタイヤをつぎつぎに交換し（させられ）て
いきます。
当然１６本ではありません。
無駄に交換して戻したりもさせられます。
これで、ちゃんとタイヤ交換もできるようになるはず。
（これで、安心して私のクルマのタイヤ交換を手伝わせられるぞ、、、）
